ありし日のみずほ。東京〜熊本・長崎

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作者のひとり言
01/Nov/2009
政権が民主党に変わりました。
その過程でいろいろな歪がでるのはわかっていることだし、
ある程度の期間はみてみないと、いいかどうかの判定は難しいでしょう。
でも気になるのは鉄道を含む公共交通機関が窮地に追いやられるような政策。
前政権も「1000円高速」など公共交通機関に打撃を与える政策があったのですが、
現政権はさらに上回って無料高速にするとか。
さらにガソリン類の暫定税率廃止など自動車優遇を推進。
CO2削減などには公共交通機関を利用するようにしたほうがいと思うけど。
車を買えということなんでしょうか。

更新履歴(最近10件)
01/Nov/2009 北陸鉄道一部廃止のため「鉄道距離データ」を修正。
01/Oct/2009 「PHOTOGRAPH OF RAILWAY」に南部縦貫鉄道レールバスを追加。
01/Sep/2009 「PHOTOGRAPH OF RAILWAY」に茨城交通のステンレス車を追加。
02/Aug/2009 水間鉄道終点駅名改称、ラクテンチケーブル復活のため「鉄道距離データ」を修正。「PHOTOGRAPH OF RAILWAY」に尼港線サボを追加。
01/Juｌ/2009 「PHOTOGRAPH OF RAILWAY」に大前駅を追加。
01/Jun/2009 「PHOTOGRAPH OF RAILWAY」に北小谷駅を追加。
01/May/2009 門司港レトロ観光線開業、くま川鉄道駅名変更のため「鉄道距離データ」を修正。これに伴い「作者のページ」を修正。
05/Apr/2009 阪神なんば線開業、近鉄南大阪線キロ数短縮、若桜線上下分離のため「鉄道距離データ」を修正。これに伴い「作者のページ」を修正。
01/Mar/2009 「PHOTOGRAPH OF RAILWAY」にED16を追加。
01/Feb/2009 「PHOTOGRAPH OF RAILWAY」に青梅マラソン号を追加。

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